La start-up Symone veut révolutionner la mobilité durable

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Se déplacer sur de longs trajets autoroutiers, sans désagréments de la conduite et sans polluer ? C’est le pari de la jeune société dijonnaise Symone, qui veut révolutionner les longs déplacements sur les autoroutes grâce à son autocar articulé et alimenté à l’hydrogène décarboné. Un projet qui permettrait de transporter à la fois les véhicules et leurs passagers, et qui devrait voir le jour d’ici 2024.

Un véhicule écologique

Repenser les déplacements longues distances via des solutions propres et plus sûres pour les particuliers comme pour les professionnels, c’est le but de la start-up Symone. Leur solution se présente sous la forme d’un grand autocar articulé, dédié au transport de passagers avec leur véhicule sur les autoroutes. L’autocar aura alors pour but d’améliorer la sécurité routière, d’accélérer la transition écologique et aussi de désenclaver les territoires.

En effet, au-delà de son mode de déplacement partagé qui permet déjà de réduire le CO2 rejeté, l’un des gros avantages du Symone est son mode de propulsion. Ici, le choix s’est orienté vers l’hydrogène décarboné, un levier clé pour atteindre les objectifs fixés par la loi relative à la transition énergétique. Cet hydrogène vert permet de ne rejeter que quelques gouttes d’eau à l’usage et contribue ainsi à la décarbonation de nos routes.

Aujourd’hui, le trafic routier génère une pollution qui contribue aux émissions de gaz à effet de serre (GES), et qui ne cesse d’augmenter. Grâce à des études approfondies sur l’impact environnemental et la faisabilité du projet, la start-up veut s’engager via sa solution vers une vision décarbonée de l’autoroute.

L’autocar sera utilisé sur des trajets à partir d’environ 200 kilomètres et permettra ainsi de transporter des passagers de jour comme de nuit vers leur destination.

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Un fonctionnement simplifié

Côté technique, le service proposé par la start-up fonctionnera simplement via une application dédiée. Les utilisateurs devront réserver leurs places en quelques clics, à la fois pour leur véhicule, et pour le nombre de passagers présents. Ensuite, les utilisateurs devront se rendre en amont d’un péage autoroutier, où un véhicule Symone et des professionnels les attendront. Un chauffeur s’occupera ensuite de charger leur véhicule sur la plateforme dédiée, capable d’accueillir jusqu’à 5 voitures et 1 moto (ou 4 voitures et 5 motos).

Pendant le chargement du véhicule, les passagers sont invités à prendre place à bord du bus dans des cabines compartimentées grand confort, où ils pourront profiter pleinement des services mis à leur disposition : wifi, écrans vidéo, fauteuil grand confort… À bord, les passagers disposeront également de commodités et d’un service de restauration. De plus, s’ils disposent d’une voiture électrique, les Symone leur permettront de recharger votre véhicule pour prolonger son autonomie.

Le bus vous déposera ensuite au péage le plus proche de votre destination, vous permettant ainsi de reprendre votre voiture en étant reposé et de profiter au mieux de votre séjour. En tout, le bus pourra accueillir 18 passagers.

Pour le moment, la société n’a pas encore dévoilé de prix concernant le trajet, mais il dépendra sûrement du type de véhicule, du nombre de passagers, et du nombre de kilomètres à parcourir.

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Avec une campagne de financement participatif d’ici le printemps et un premier prototype attendu au moment des Jeux Olympiques de Paris 2024, la start-up espère s’imposer parmi les solutions de mobilité vertes du futur. D’ici 2030, la société ambitionne même la mise en circulation d’une centaine de Symone sur les autoroutes.